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一、思域怎么样
分享思域车主真实口碑一篇,供题主参考~
2013款1.8L十周年纪念自动VTi豪华版操控:小思的操控性还是很给力的,转向精确度非常好,指哪打哪。路感反馈也不错。对于前后独立悬挂,有助于车辆操控性
性价比:要说到性价比,如果10分满分,我打9.5分,性价比非常不错,既然选择了小思,我就没有后悔过,我爱我的小思,物有所值
动力:小思的排量为1.8L,家用足矣,提速比较快,只要你舍得给油,把档位挂在D3档,那种推背感还是杠杠的,大家可以尝试一下。
配置:配置丰富,像车辆稳定控制系统,导航系统,倒车影像,自动大灯,定速巡航功能,近光采用疝气大灯,很给力的。主驾8向电动调节
舒适度:个人感觉悬挂比较硬,有个小的沟坎,车内反映就比较明显,这与悬挂的设计有一定的关系,保证了超控性,舒适性就要有点牺牲。
空间:对于轴距只有2670mm来说,小思的内部空间表现的还算不错,前排座椅调好后,后排的腿部空间据前排座椅还有一拳半的空间
外观:对于九代小思的外观,我只能说一般话,当然个人审美不同吗。大灯近光采用疝气很给力,就是不能调节高低,尾灯设计一般,无LED
内饰:内饰的设计是我看中小思的最主要原因,仪表板的设计太完美了,数显尽显活力。中控显示屏的设计向主驾驶方位倾斜,考虑的比较周到
综合:思域这款车,非常适合家用,我已经用了一年多,从来没有发过“脾气”,小毛病都没有过,剐蹭不用说了,这个真有,都是自己不小心。其它方面表现不错,尤其值得一提的就是油耗,对于一款1.8L自动挡车型,综合油耗在7L左右,确实很给力。
小思的多功能方向盘很给力,盘子尺寸正好。左侧按键是调节设置键,右侧是定速巡航设置键。
目前平均油耗是6.8L,非常给力呀
数显仪表盘是我最爱小思的地方,尤其晚上效果更好。
ECON节油模式非常给力,在节油方面做出了突出的贡献。下面三个按键由左至右依次是大灯清洗,倒车雷达提醒,ESP动态稳定控制系统。
这是原装导航,蓝牙电话功能一应俱全,导航还算可以,比较给力,地图是高德的。
这是自动空调区域,我一般都是内循环,空调非常给力,夏季我一般都设定在24度。
小思变速器采用5速自动的,用D3档超车,推背感杠杠的,爬坡也不错。
主驾驶采用8向电动调节,用着很方便
这是主驾驶门窗控制区域,主驾玻璃是一键升降,唯一不足的就是后视镜不能自动折叠。
这是后门特写。
前排来张特写,这个坐垫大家比较熟悉吧,是易车试用产品,用着还不错,夏季凉垫我还没有更换呢,主要是懒,哈哈。
坐后排再拍一张,尤其刚下过雨,玻璃都是水呢。
后备箱容积是440ml,空间还算不错,我零碎东西都放在咱们易车的储物箱里。
外侧一角,后视镜比较圆滑,有点憨,哈哈。都是雨水,这款车如果带后视镜加热该多好啊?
这是小思的大脚,轮胎尺寸采用205/55R1691V,备胎也采用全尺寸的,非常厚道
这个思域门槛条是我在网上买的,一套才40元钱,质量太一般了,便宜吗
尾部来张特写,来个半面展翅。下面一组图片是前两天洗完车自己打蜡拍的。
选用的是3M水晶硬蜡,车币兑换的。
打蜡过程省去10000字
全车已经涂抹好车蜡
开始用毛巾擦拭
大家看看效果怎么样,光亮如新吧。很有成就感
打完蜡,再测一下胎压如何,夏季胎压不容忽视啊,这个胎压计是在网上购买的,用着还不错。
2.5,胎压正常。
下面一组照片是7月18日去4S店做3保时拍的,东风本田从7月1日至8月31日开展一个夏季服务月活动,到店赠安心承诺,更有空调检测及冷媒免费添加,保养赠玻璃水等四重好礼。
美女给我的爱车座椅套上防护
这是我小思的空滤,够脏的。
开工
爱车被举升起来
准备放机油
机油真黑啊
这个就是我经常用的机油,SM5W30,188元。
机油旁边放置的是要更换的机滤
这是赠送的玻璃水,开始添加。
加注机油
空滤维修技师说不用换,用高压风吹吹就可以。
这位小师傅给铰链处涂抹黄甘油。
清洁发动机舱
这回可干净多了
我右侧翼子板的车标掉了,这位小师傅再给我重新粘贴,非常感谢。
粘好车标,检测胎压。
最后洗车,到此保养结束,一共花了300元,应该是310元,正好有个微信关注,抽奖抽了10元代金卷,电话预约保养工时费8折,4S店服务还是不错的。
这个就是东风本田搞的夏季服务月活动。
我既然选择了思域,就没有后悔过,思域车除了漆面薄点,还没有发现其它问题,车子很给力,这就是我与小思的难舍情节。
声明:本文来自易车口碑。责任编辑:lino
二、为什么思域车加价才能买到
从终端市场上要么加价提车,要么强制性购买厂家选装包可以看出,思域的热度的确一时无两。正所谓人怕出名猪怕壮,厂家和经销商各种不符合常理的做法,还是让大家争议不断。
思域1.0T最终11.59-12.79万元的区间,似乎并不便宜。毫不夸张的说,拥有此预算的消费者,大可选择很多1.4T的合资紧凑车,还不用苦苦等上很久没现车。
直接叫板许多主流合资车的1.0T思域,看上去多少有点儿“有本事你打我啊”的意思。如此变相加价的做法,为什么还是有很多人愿意买?
本田粉丝最死忠熬了多年总算起效
且不说本田是多么的高端大气上档次的汽车品牌,但大多数购买思域的消费者根本没有在意这些。恰好,在大部分人喜欢速度与操控的消费者心中,本田是性能与黑科技的代名词。
想来也是,无论是曾经在纽北上创造纪录的前驱自吸王本田思域TYPE-R,还是思域,甚至是飞度,本田为无数消费者早已留下浓重的标签。喜欢本田的粉丝都不会想,管你德系车安全性比日系车高多少,反正我就是不care你。
有了这群忠实粉丝的簇拥,本田还真就慢慢在售价上变得硬气起来。就拿思域胃为例,它虽然定位于紧凑级车,但售价已经明显比同为紧凑级轿车销量王的朗逸更高。要知道,一般情况下,大众车比同级别车型贵出一两万那是轻轻松松的事情,更别谈本就售价偏低的日韩系车。真不敢想象,一个日系品牌敢卖比大众更高的价格,并且还有这么多人支持。
坦率的说,支持本田的粉丝也是相对理性的粉丝,他们并不会为大家所谓的口碑而左右自己的思想。他们选车意图明显,要么就是为了操控,要么就是为了设计,并且这群粉丝正在以快速的增长模式发展壮大。本田靠追求极致的性能,熬了这么多年,总算有了起效,思域就是一个鲜活的例子。
销售再搞饥饿营销1.0T思域依然变相加价
本田在品牌包装上多年一筹莫展,软肋的营销案例并没有为大家留下深刻的植入印象。本田好不容易熬到拥有众星捧月的第十代思域,怎么会安心放过这个赚钱的好机会呢。于是,正如大家所见,厂家在生产思域时就已经不怀好意了。据很多终端经销商了解到,很多思域在发给经销商时,就已经默认带有厂家的选装包。特别是部分主销思域,再加上受欢迎的颜色,往往都是套路满满的。
或许有朋友会问,例如我买蓝色思域,如果有选装包我再等等就好。抱歉,你抱着这种等下去的心态,固然是好事,可是对于真想购车的人来说,你又愿意在痛苦折磨中等多久呢?你的耐心又能扛过厂家对于利润无止境的追求吗?毫不夸张的讲,如果在终端经销商你是以一个没有太大利润空间签下的合同的话,你的新车或许与你遥遥无期,更别提像第十代思域这种火到不行的新车。毕竟赚别人钱也是赚钱,赚你的钱也是赚钱,即使属于你的车到了,经销商会不会把这个车给另外一个售价更高愿意加价的客户,就是一个未知数。
眼看1.5T思域如此受亲睐,厂家自然得上新更多的车型以满足消费者的胃口。这不,全新1.0T思域看起来又是厂家“诚意之作”,更低的售价加上更多的选装,看起来无比美好。可事实真的如此吗?
回到产品,全新1.0T思域在造型上与此前的1.5T思域看起来并没有太大的差别。唯一比较明显的区别,或许就是全新1.0T思域在前雾灯上有所减配。除此之外,最明显的差别就在于起动力总成了。
本质来说,全新1.0T思域采用的是三缸发动机,从账面数据来看,1.0T涡轮增压发动机最大马力达到129Ps,最大扭矩173Nm,相当于常规1.5L、1.6L车型的动力水平。就拿紧凑级销量王朗逸为例,该车卖的最好的就是1.6L车型,其最大马力只有尴尬的110Ps,最大扭矩仅为155Nm,比思域的1.0T涡轮增压发动机在账面上要差一大截。
可是,在配置方面,1.0T入门级思域没有配置可视倒车,就连倒车雷达都一概没有!诸无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、全液晶仪表等高逼格的配置,在1.0T入门级思域上更是没有。
说白了,相对于1.5T思域,1.0T思域给人的感觉就是看似更具性价比,其实只不过是换了一种方式的坑,与1.5T没差。想到1.0T思域的两款车型分别售价为11.59万、12.79万。如果选择1.0T高配车型,也就比1.5T思域的入门级的12.99万也就便宜了2000元。要知道,这2000元牺牲的动力也是一大截!
俗话说的好,水能载舟亦能覆舟。对于现在的思域来说,要不要做到像朗逸一般月销数万辆,其实意义都不大。在厂家看来,能够保证每卖一辆就赚别人卖几辆的利润,其实也是相当可观的。当然,这对于消费者而言,无疑是一大痛处。面对把套路玩得更深层次的思域,你会力挺到底吗?
三、思域提车要多久
思域提车需要多久,这取决于许多因素,例如车辆的型号、配置、生产时间、运输方式等等。一般来说,思域的提车时间可能在几周到几个月之间不等。如果您想了解更准确的提车时间,建议您直接联系当地的思域经销商或生产商,他们可以提供更详细的信息。同时,您也可以查询相关的汽车网站或论坛,了解其他车主的提车经验,这可能有助于您估算自己的提车时间。总之,提车时间是一个相对复杂的问题,需要结合具体情况进行分析。希望这些信息能帮助到您。
四、新款思域是否值得购买
最满意的一点:外观设计实在出众
最不满意一点:车内异味严重,内饰用料和做工一代不如一代,装配工艺简直是悲剧
空间:思域后排空间还是比较充足的,虽然不如自己的小兄弟飞度那么跨界般的夸张,但也不输给同级别。
动力:新思域的动力还是够用的,比老款的1.8自吸的提速要强的多,但美中不足是1.5T的发动机瞬间提速有些迟滞,可能是涡轮增压介入有点儿晚的缘故,但只要介入动力就源源不断。
操控:思域的操控说实话不如第一代,方向盘一代比一代大,手感不如第一代硬朗,太大了,感觉不到什么指向性。不过相比卡罗拉还是要好得多。
油耗:1.5T的油耗没有比老款的1.8L自吸更省油,都是8个油左右,说明思域在1.5T和CVT变速箱的匹配优化方面还有待提高,也有可能是为了追求速度的一种调教。
舒适性:如果车中没有异味的话,舒适性还可以,但有了这股异味,我一分钟都不想在车里待着,尤其夏天到了,味道更重。
性价比:一车难求,还说啥性价比啊。不过思域的配置相当高,尤其是主被动安全配置,基本上是满配。自动尊贵款售价15.59万,已经拥有无钥匙系统、LED大灯、人工定位系统等等,配置已经高过所有竞争对手了。