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一、在红绿灯前变更车道扣分吗
严格说来，红绿灯前面都是白实线，白实线是不可以压线行驶或过线的，所以在红绿灯前变更车道是会罚款，扣1分。问题在于现场有没有交警，会不会抓你，就这样。因为目前的监控对这种压线行驶的拍照还是很少的！
不是没有，以往有过重大交通事故的地方才有，原因是这种设备比较昂贵。希望可以帮到你
二、快到红绿灯你会提前挂空挡还是刹车
快到红绿灯你会提前挂空挡还是刹车？在我们开车出行遇到交通信号灯的时候，可以观察到周围许多车辆的动象，其中有的车辆会加速抢在红灯亮起来一秒至二移之前急加速通过，甚至是有的车辆在前轮刚越过停止线，信号灯就变为黄灯了，当车辆还没有到达对面的停止线，信号灯已经是红色信号灯了，这种情况的发生必经是少数，但是确有存在的。还有的车辆离绿灯变为红灯还差几秒钟，就在停止线前停车了，等候着下一个放行的绿灯。也能看到有的车辆在绿灯放行的时间内，该车不?不忙蜗牛般的行驶，任由后方车辆喇叭的催促声，仍然我行我素的任性蜗行着，气急了后车驾驶人，都有开车去推他帮助其加速的冲动。
车辆快到红绿灯时怎么做？是加速行驶快速通过、还是挂空挡滑行到停车线、或是刹车？这得取决于对周围的环境和其车道内的车辆情况而定，根据实时情况对路况做好前期的预判，才能对车辆的行驶状态做到更好的操控驾驶。
加速通过:遇红绿灯时，如果是在其车道内前面没有任何障碍和车辆，并且根据自已当前的车速和时间，可稍加速就能顺利通过的，应该在不超速安全的情况下加速通过，这种行为不应该建立在抢红绿灯通过的基础之上。抢红绿灯通过存在的安全隐患不可小视，应该考虑到左右的行人和其它非机动车，以及车辆也有抢红绿灯提前第一时间通行的行为，如果各方都有个“抢”字，发生交通事故的概率就大，这方面交通事故在平时和新闻里是经常看到的。如果是有交通事故的发生时，信号灯先放行的一方车辆有优先通行权，负有次要责任。信号灯后放行的一方车辆，应该礼让先放行一方车辆通行，发生交通事故时负主要责任。
空挡或带挡滑行:一般车辆在遇路口信号灯时，如果车辆通过路口时间允许，根据当时路况都是稍加油门或是怠速状态下行驶通过红绿灯，不会用到空挡滑行的方式通过。在等红绿灯时，可用空挡滑行到前车后方或是滑行到红绿灯停车线的方式停车，用这种方式，一是有的人为了省油，还有一个原因是因为车辆低懒得加油或是换挡加油提速，空挡滑行脱离了发动机的限制车速会稍快一些。还有一个是问到关于等红绿灯时刹车的问题，只能这么说，根据自已的车速和绿灯的放行时间及路况而定，该刹车就得用刹车，刹车的作用就是使车辆减速避险和停车用的。
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三、为什么红绿灯有的先亮左转
中国交通信号灯一般的分为红，黄，绿这三种。我们经过十字路口或多车道时会遇到这个交通信号灯，那么怎么来通行呢？
第一，当遇到红灯时应立即提前减速停车，以免发生意外和违章。
再就是这个左转和直行有的事同步的，有的是先直行或先左转，这个都是根据车流量来判定的。
四、中国哪些城市红绿灯先左转再绿灯
哪个城市都有。
在中国无论是南方城市还是北方城市，无论是沿海城市还是内地城市，都有千帝灯，先左转然后再宏登，在绿灯直行的，因为这是根基的路口的交通，是继刘灵玲定制的都是交警通过长时间的调查研判才做出的决定，根据路口的实际交通状况都是完全可以的。
五、自动挡红绿灯起步正确步骤
1.首先是启动。就是保持P档位置不动，正常的踩着刹车启动就可以，无需操作换挡杆。
2.启动着后开始起步。踩刹车，挂入D挡，松刹车加油门就可以了。若你原来是停在斜坡上，需要坡道起步，也是这个流程，无需担心它会溜车，若是坡道比较大，可能会溜车，那么就要跟手动挡坡起一样了，一开始手刹先不要松，加油感觉车子要走了的时候再松开手刹。
3.正常行驶。一般情况下，一直用D挡跑就可以了，俗称一D走天下，除非真的有那种既大又长的上坡或下坡，那可以切换到L挡或手动挡模式。D挡和手动模式是可以随意相互切换的，无需停车切换。